शांक्सी तियानडी वांगपो कोल माइनिंग कंपनी, लिमिटेड की विशेष रेलवे लाइन की बैशुदी टनल की ग्राउटिंग और वाटर प्लगिंग प्रोजेक्ट।
1 परिचय
सुरंग रॉक-मिट्टी संयुक्त पहाड़ में स्थित है। अंतर्निहित गोफ के निपटान के कारण, सुरंग के कंक्रीट अस्तर में दरारें की एक विस्तृत श्रृंखला दिखाई देती है, जिसमें पानी की भीड़ होती है, जो सुरंग में रेलवे की पटरियों को गंभीरता से पेश करती है। विशेष रूप से सर्दियों में, पानी में भीगने और ठंड रेलवे ट्रैक की सतह का पालन करते हैं, जिसने विशेष रेलवे लाइन के सामान्य संचालन को गंभीरता से प्रभावित किया है और सुरंग में ट्रेन के संचालन के लिए संभावित सुरक्षा खतरों को लाया है।
चित्रा 1 सुरंग में दरारें
चित्रा 2 सुरंग में पानी की डूबते बिंदु
2। उपचार समाधान
रासायनिक ग्राउट (एक्रिलेट, पानी में घुलनशील पॉलीयूरेथेन, एपॉक्सी राल, caulk यौगिक, आदि) के साथ ग्राउटिंग को अपनाया गया और दरार पर एक पानी स्टॉप सुई स्थापित करके किया गया। ग्राउटिंग कार्यों के लिए, दो-अनुक्रम होल ग्राउटिंग स्कीम को अपनाया गया था, जहां अनुक्रम-आई होल एक उथले छेद था, पानी में घुलनशील पॉलीयुरेथेन को इंजेक्ट किया गया था, और दरार की सतह को दरार के अंदर एक गुहा बनाने के लिए अवरुद्ध किया गया था; अनुक्रम- II छेद एक गहरा छेद था, और एपॉक्सी राल को दरार के गहरे हिस्से को प्लग करने के लिए इंजेक्ट किया गया था।
चित्रा 3 अनुक्रम-I और अनुक्रम-II बोरहोल की गहरी प्रोफ़ाइल | चित्रा 4 अनुक्रम-I और अनुक्रम- II बोरहोल की लेआउट योजना |
3। निर्माण की स्थिति
इस परियोजना में, ग्राउटिंग और वाटर प्लगिंग वर्क्स मुख्य रूप से सुरंग में गंभीर पानी के रिसाव के साथ भाग के लिए किया गया था, और 192 मीटर लंबी सुरंग के पानी के प्लगिंग ऑपरेशन को पूरा किया गया था। उनमें से, 1555.13 मीटर दरारें (निर्माण जोड़ों) और 432 मीटर विरूपण जोड़ों (विस्तार जोड़ों) की मरम्मत और अवरुद्ध किया गया था। निर्माण प्रक्रिया के लिए चित्रा 5, चित्रा 6 और चित्रा 7 का संदर्भ लें।
चित्र 5 निर्माण फोटो 1 चित्रा 6 निर्माण फोटो 2
चित्रा 7 निर्माण फोटो 3
4। उपलब्धि प्राप्त की
उपचार के बाद, उपचारित क्षेत्र में पानी में भीगना या रिसाव नहीं है। सर्दियों में आंतरिक दीवार पर कोई ठंड नहीं है, जो सर्दियों में डी-आइसिंग की लागत को बचाता है, रेल प्रतिस्थापन की आवृत्ति को धीमा कर देता है, रेलवे के रखरखाव की लागत को कम करता है, और मालिक के लिए रेलवे ट्रेन संचालन के लिए संभावित सुरक्षा खतरों को हटा देता है।
चित्रा 8 आंतरिक अस्तर उपचार के बाद सुरंग के उत्तर की ओर | चित्रा 9 उपचार के बाद सुरंग के दक्षिण की ओर आंतरिक अस्तर |
चित्रा 10 tunnelafter उपचार
5।
(1) सुरंग प्लगिंग के लिए रासायनिक ग्राउट का उपयोग क्यों किया जाता है?
एक: 1। रासायनिक घोल ग्राउटिंग में एक उच्च दक्षता और क्रैकिंग की डिग्री पर एक अच्छा प्रभाव होता है; 2। निर्माण उपकरण हल्के हैं और रेलवे संचालन पर बहुत कम प्रभाव डालते हैं।
(२) बोरहोल को ग्राउट करने की स्थिति और कोण का चयन कैसे करें?
एक: ग्राउट घटना दिशा और फ्रैक्चर सतह के बीच शामिल कोण जितना बड़ा होगा, ग्राउट बहिर्वाह प्रभाव उतना ही स्पष्ट है। सबसे अच्छा प्रभाव फ्रैक्चर की सतह के समानांतर ग्राउट घटना कोण के साथ फ्रैक्चर के ऊपर सीधे बोरहोल को डिजाइन करना है।
(३) घोल के भरने के प्रभाव की जांच कैसे करें?
एक: ग्राउटिंग की प्रक्रिया में, ग्राउटिंग और भरने का मानक आसन्न ग्राउटिंग छेद से घोल बहिर्वाह है। इस समय, इस छेद में ग्राउटिंग बंद करो। एक क्षेत्र में ग्राउटिंग के बाद (10 ~ 15 मीटर) 5 दिनों के लिए पूरा हो जाता है, इस क्षेत्र में मूल सुरंग में गंभीर पानी के रिसाव के साथ ग्राउटिंग बिंदुओं पर पानी के दबाव का परीक्षण करें। यदि पानी का दबाव कम नहीं होता है, तो ग्राउटिंग प्रभाव अच्छा है।
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